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    “吱嘎——”

    尖锐的轮胎声响起，黄黑相间的EK-9就像一条凶猛的鲨鱼，恣意地甩着尾，毫不犹豫地朝弯心冲撞进来！

    窗外的景色飞速掠过，被玻璃挡在外面的破空声震耳欲聋。

    横向G力仿佛沿着顺时针的方向不断推挤着内脏，那是游乐场里最惊险的云霄飞车也要甘拜下风的激烈。

    但不论是全神贯注的驾驶员藤原拓海，还是无比专注于领航的高桥凉介，全程不仅连汗都没有流过一滴，脸上也没有丝毫的吃力。

    一向冷清镇静的高桥凉介，甚至尝到了久违的肾上腺素激增时、令坚冰也为之融化的热血沸腾。

    即使在碓冰山道，第一次坐上藤原拓海的助手席，亲眼看着对方游刃有余地使出一身让人叹为观止的技法，他也只是隐约冒出过——要是成为这个人的领航员的话，会是场值得付出人生的美梦吧——的念头。

    可要让习惯了掌控一切、追求绝对理性和数据正确性的他，将性命毫无保留地交托到另一位驾驶员手里，实在是一种匪夷所思的设想。

    那样的念头才刚产生，就被他当做难得的一时冲动，暂时搁置了。

    直到这一刻，他才体会到当不经过任何言语的媒介就能与车技出神入化的驾驶员心意相通，彼此毫无保留地信任着对方的判断和cao控技术，全心全意投入到赛道攻略中时的酣畅淋漓。

    五感全被发动，共同传递出曾经的他第一次驾驶着FC全速下赤城时的舒适和满足感。

    那样的默契，仿佛两人的神魂有了瞬间的交融。

    一向清晰冷静的自我意识，在那瞬间，也犹如被拓海以温柔的姿态占据了。

    如同传说中奋不顾身的逐光者，得光眷顾，伴光而行。

    ——不可思议。

    高桥凉介由衷感慨着，给出新指示的声音却没有丝毫停顿：“左一，内弯有坑洞，注意闪避。左四，80米，右四接右二左六。“

    藤原拓海的答复，还是跟之前那三十多次里一样的平静：“了解。”

    他目光微斜，握住方向盘的右手只做着极微小的调整，控制排挡杆的左手则像侵袭的骤雨般狂暴，以rou眼根本无法捕捉的极速推党，灵活得连机械ABS也甘拜下风的双脚，精确地cao控着各个踏板。

    EK-9轻松自若地掠过了一个个急得快让人心脏跳出的发夹弯，就像是已经在这里闲庭信步过千百遍。

    “最后是320米上坡直路，末端调头返程。”

    拉力赛的强度再高，也不可能全程都由连绵不断的弯道构成，总会有可以让车手和领航员稍作休息的长直路的。

    不同于还要分神cao控的曲直路，长直路是真真正正能踩尽油门踏板，将马力发挥到极致的简单路段。

    刚说出这句话后，高桥凉介就清清楚楚地听见，耳麦传来一声