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船艇由装备技术部门负责保障。因此，这也是

    后、技两个部门协同的一项重要内容，其重要性主要表现在，对后勤车船技 术保障的程度如何，直接关系到各项运输任务的完成，进而关系到战役的进 程和结局。战区后勤运输部 （分）队的技术保障，按照分工由后勤部门负责， 不存在与技术部门的协同问题。集团军装备技术部对后勤运输部 （分）队的 技术保障问题，在协同时，应本着伴随保障与在配置地域检修相结合的基本 原则进行。 （二）后、技协同的一般方式 后勤部门与技术部门进行协同的一般方法和样式，主要有以下四种：一 是会议协同。根据需要与可能，可由后、技部门的领导带有关业务部门的人 员，采取召开会议的形式，当面对有关问题进行协同；也可由业务部门的人 员与相关部门分别对口进行协同。二是互派代表。根据需要，后、技两个部 门可同时向对方派出常驻代表，以便不间断地对有关问题进行协同，并将协 同情况及时向己方反馈。如果后、技两个部门配置在同一地域，或距离很近 的相邻地域，则无互派代表之必要。三是利用通信工具进行协同。这种协同 方式既简便易行，又快速有效。囚是现场协同。如在运力调配、车船维修、 后方防卫、回程运力利用等事项的某些细节问题上，根据当时的具体情况， 进行现场协同。协同方式，应根据实际需要与可能，灵活运用，有机结合， 以确保后、技协同的顺利进行为原则。 （三）后、技协同的基本要求 一是及时。后勤部门与技术部门，如果协同过迟，就失去了协同的意义， 甚至造成严重的不良后果；相反，如果协同过早，也会因情况变化而降低协 同计划的使用价值，甚至导致对某些问题重新协同，浪费宝贵的时间和精力。 要做到及时协同，必须正确领会首长的决心和意图，了解战役的进展情况。 必须及时准确地了解保障对象的需求。必须熟悉后勤保障工作和技术保障工 作的基本规律，对当前和尔后的工作有预见性。 二是全面。就协同的内容而言，决不能缺项漏项。后、技两个部门需要 协同的内容不仅很繁杂，而巨协同的 频率也很高。在工作高度紧张，情 况瞬息万变的战役保障过程中，必须牢牢地把握住协同内容的全面性。保证 协同内容全面完整的基本前提是。要有高度的工作责任心，要具备良好的专 业素质，要有严密的工作制度，要及时掌握有关情况。 三是具体，在进行协同时，规定有关原则是必要的。但规定原则的目的 是为了指导和规范具体的行动，因此，原则不能代替具体的协同内容。后、 技两个部门所协同的一切事项，都要尽可能具体、详细、明确，要有根强的 可cao作性，尽量减少不必要的伸缩性，更不能模棱两可，似是而非，以免在 执行过程中发生误解和偏差。 四、加强后勤部门与技术部门协同必须着重解决的几个问题 在高技术条件下的局部战争战役中，后、技两个部门在有关问题上能否 自始至终保持高度协调一致，受多方面因素的制约，因而需要解决的问题也 很多。我们认为，其中必须着重解决的，主要有以下几个基本问题。 （一）建立具有高度权威的后方指挥机构 集团军后勤部和装备技术部作为两个同级部门，在协同运力使用、车船 维修、后方防卫等问题时，很可能会由于力量不足等客观方面的原因或某些 主观方面的原因而出现意见不一致的情况。对于可能出现的这类问题，仅靠 后、技两个部门自身恐怕难以圆满解决。有效的办法是建立有高度权威，能