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    系统论的整体性观点认为， 系统的整体功能是建立在一定的要素基础 之上的，没有要素的功能也不会有整体的功能。但是，如果要素的功能不协 调，就不能发挥出整体优势。要素功能如果协调的好，就会产生一加一大 于二或等于二的效能，反之，就会产生一加一小于二的结果。后勤部门和技 术部门作为军队保障系统的两个基本要素，二者之间有着相互依赖、相互制 约的密切关系。因此，只有密切配合协调一致，才能形成保障合力，才能实 现保障有力。高技术条件下的局部战争战役，由于敌我双方参战兵力兵器多， 武器装备技术含量高，战斗激烈紧张，杀伤破坏力大，物资消耗量空前等等， 因而对后勤保障和技术保障的依赖性越来越大，对保障速度和保障质量都提 出了很高的要求。如若技术部门与后勤部门不能始终如一地密切配合，高度 一致地协调行动，势必影响战役的进程和结局。 三、后勤部门与技术部门协同的主要内容、一般方式和基本要求 （一）后、技协同的主要内容 在高技术条件下的局部战争战役中，后勤部门与技术部门需要协同的工 作内容比较多。我们认为主要有以下四个方面： 一是运力问题。运输工作是高技术条件下局部战争战役后勤保障和技术 保障的中心环节。部队的机动，物资的前送，伤员的后转，都依赖于运输保 障。其中，技术部门负责保障的弹药、修理器材等物资的运量，占了总运量 的相当大比例。因此，必须高度重视后勤部门与技术部门在运输问题上的协 同，通常情况下，协同的主要内容有：①运输方式，包括公路运输、铁路运 输、航空运输、水路运输、管道运输等。②所需运力的数量。③使用运力的 时间。④运输物资的起止地点。⑤运输路线，等等。运输协同中，要贯彻统 筹全局，保障重点，科学计划，节约运力的原则。由于战场情况瞬息万变， 所以在协同时要充分考虑战役运输的复杂性，针对可能发生的情况，拟定若 干个预备方案。在运力使用问题上需要协同的另一个方面，是回程运力的利 用问题。无论战役准备阶段还是战役实施阶段，技术部门前送弹药和修理器 材等物资所使用的运力是大量的，而其利用回程运力后送战损装备是很有限 的。因此，这部分回空运力如不加以充分利用，就会造成很大的浪费，而进 一步加剧运力供需矛盾，与此同时，由于高技术条件下局部战争战役激烈残 酷，在某一时间内伤员大量发生，后转伤员急需大量运力。所以，利用前送 弹药的回程运力后转伤员是必定无疑的。这就需要后勤部门与技术部门进行 密切协同。 二是防卫问题。作为基本战役军团的陆军集团军，如果后勤保障力量和 装备技术保障力量配置在同一地域或相邻地域，则在防卫问题上的协同显得 尤为重要。由于这两个同级单位在编制体制上不存在指挥和领导关系，且自 身的防卫能力都较弱， 摊子都较大，若不进行密切协同配合，则很难保 证自身的安全。即使合成军首长指定其中一个部门牵头负责防卫问题，也需 要进行周密地协同。其协同的主要内容应当是：防卫指挥机构的建立问题， 警防区的划分问题，人员的战斗编组问题，防御工事的构筑问题，信号记号 的规定问题，各警防区的相互支援问题，等等。要坚持严密防护，积极打击， 以防为主，防打结合的基本原则，充分发挥整体防卫的威力，努力保证配置 地域的安全。 三是后勤车船的技术保障问题。装备工作分工调整之后，集团军及其以 下后勤部门的运输车辆和陆军