第170节 (第3/3页)

原话传给了兰州机器局，“运到大本营”，自然是要求将那台db600送到阶州大本营了。

    几天之后，使用ju52运输机直接送抵兰州机器局的二十台崭新db600引擎，让所有人都跌了一地眼镜。

    这是怎么办到的？

    愕然的兰州机器局专家，终于彻底服了阶州大本营军火车间那一批神秘的技师。本来他们对大本营神秘技师团队的评价是鬼使神差，现在立马改成了鬼神莫测。

    既然阶州大本营可以完全仿制成功db600引擎，兰州机器局的军工部门还有什么事情不敢cao作的。

    得到了新式引擎的bf109改进版本很快就试飞成功。

    这是专属于北方军的改进版，德国帝国航空部还在孜孜不倦地研究db600的量产化版本，这个版本被他们称为db601引擎，估计要大规模提供给德国空军还尚需时日。

    北方军版本的bf109战斗机，全重2505千克，武备是二挺7.92毫米机枪各备弹1000发，加上机翼上的二门20毫米机炮，各备弹60发。

    完全出乎意料，北方军的bf109战斗机，最高时速达到570千米，最大航程660千米。这都得益于那台强劲的db600发动机。

    甚至兰州机器局的专家在机腹下，还大胆地加挂了一枚250千克的重磅炸弹，也丝毫不损新式bf109战斗机的机动作战性能。

    德国空军估计要等待一段时间后才能拥有类似的飞机，因为他们的db601引擎还没有在生产线上组装出来。在飞机生产线上组装的bf109b战斗机，只配备了二挺机枪，最高时速也不过470千米。

    因为无法解释db600引擎的生产问题，在阶州大本营的暗示下，兰州机器局没有向德国方面报备这次重大改进计划的成果。

    实在是太惊世骇俗了。

    北方军忽然之间得到了领先这个时代的战斗机，虽然只是领先那么一点点时间。

    这个时候，北方军活跃在伊尔库茨克一带的战斗机部队，并不知道苏俄红军已经生产出了另外一款足够抗衡bf109a型战斗机的新式飞机伊16战斗机。

    早在伊15战斗机横扫远东共和国上空的时候，苏俄空军就在决定加快研发另一款新式战斗机。

    更早的苏俄航空发展规划，是准备同时双管齐下地并行发展两种战术特性迥然不同的单座单发轻型战斗机。

    在无法兼而顾之且自相矛盾的技术要求面前，老设计师波里卡尔波夫交出了令人叹服的两份答卷，让人难以置信地破解了这个难题。

    强调空中格斗性能的双翼单座战斗机伊15首先登场亮相。

    随后在民国二十二年的最后一天，机身同样十分粗短的伊16作为重点追求高速度追击功能的单翼单座战斗机成功试飞。

    但是，单翼机所带来的的技术问题层出不穷，使得伊16的服役一波三折。

    直到民国二十四年仲夏，通过无孔不入的燕子，秘密得知北方军中正在试飞一款时速超过400千米的新式战斗机后，大惊失色的莫斯科立即决定将改进后的伊165型战斗机投入批量生产。

    伊165型战斗机，最高时速437千米，除了两挺7.62毫米机枪，还可以挂载200千克炸弹，部分机型还安装了短波rsi3无线电接收装置。

    拥有了伊16战斗机的苏俄红军，并没有抛弃伊15战斗机，反而是同时大量生产这两款机型。低空格斗性能优秀的伊15战斗机，往往跟着伊16战斗机后面，只要敌方战斗机群被高速突防的伊16撕开阵型后，就由伊15负责缠斗击落敌机，非常简单而又实用的空战战术。

    如果北方军还是使用旧款的bf109战斗机，绝对会在这个非常新颖实用的战术面前吃上一个大亏。

    但是矢志报仇雪恨的苏俄红军，万万没有想到的是，北方军空军居然莫名其妙的准备换装更强劲的新式bf109战斗机，超快的速度足可以让突防的伊16饮恨当场。

    日本东京，除了四处巡逻的军警，没有什么行人，因为雪实在太大了，几乎是日本百年难得一见的大雪。

    凌晨的街头更是寂静的很，天还没亮，除了不是呼啸的风声，印在眼中的不是白色的雪花，就是白色的积雪。

    临时检查哨卡，几名日本巡警不停地跺脚，防止脚趾头被冻僵了。

    几道雪亮的灯光照了过来，地面有些微微的震动，是大量的汽车在前进。带队的巡警觉得十分奇怪，没听说最近有什么大动静呀。