因为穷，只能开报废机甲 第21节 (第2/2页)

机甲的原装发动器，早就报废掉了。

    就这台还是许意很艰难才淘回来的。

    不是原装货，但是出自同一产地，大同小异。

    所以当时装在小破机甲上，也就飞个两趟，就很顺了。

    全机甲零件都很吻合。

    她一度觉得自己眼光不错，多番对比，勤做功课，才买到性价比这么高的发动器。

    尽管不是最新型号，但它的质量杠杠的。

    光是芯片就是普通发动器的1.5倍厚，非常耐磨。

    这也是为什么她长期高频率飞行，发动器还能保持高效运转的原因。

    此外，为了延长它的寿命，许意还给每个cao控的感应点焊了一层保护金属。

    这种金属耐高温、防潮湿、阻隔静电和气层幅射，光是指甲那么一点点，就要五星币。

    所以焊完这些个感应点，就花费了许意几十星币。

    是笔很大的投入了。

    高投入才有高产出。

    于是小破机甲的心脏一直撑到现在，还没出大问题。

    不过是散热太慢，以至于有点拉低性能。

    以上，是旧发动器的优点。

    但一对比许意刚入手的发动器，它就显得不那么能看了。

    许意掂了下新淘来的发动器。

    光是体积就比原来的大，芯片更是厚厚的一层。

    别说耐磨了，可能击都击不穿。

    它的传送带已经不新了，但是上面的纹路清晰，没歪也没折。

    每个感应点之间，约莫是估算过最佳距离的，许意用精细标尺去量，居然每一段距离都不是整数。

    太深奥的数学她不懂，但是有三个感应点测出来刚好符合勾股定理。

    也不知是不是用来校对的。

    大叔已经给她调成初始状态，去掉一点折旧率，它约莫还能保证88%的性能。

    这已经是很好的二手货。

    许意一边感慨，一边将发动器放进机甲里。

    然后，她遇到问题了。

    她的257发动器专用舱，比258的舱位略小，想将这台发动器嵌进去特别困难。

    “awsl。”

    眼睁睁看着发动器只能嵌进去一边，另一边死活按不进去，好郁闷。

    许意弄得满头大汗，甚至把它自带的散热器卸下来，还是装不进去。

    她打开即讯给大叔留言：大叔，发动器太大，装不进257里，请问有什么办法？

    大叔应得还挺快：没办法。要么换机甲，要么换发动器。

    许意：……那我买它干嘛，收藏哦？

    大叔：你要是敢，拆了连接光脑的储存器也行。

    许意：对哦。我这就试试，谢谢。

    大叔：你还真拆？

    许意：我刚拆了散热器，装不上呢。

    大叔：卧槽。

    是个狠人，拆散热器就算了，这会儿还要拆连接光脑的储存器。

    他想跟这小子说说没了储存器的后果，然而即讯哔的一声，断了。

    这小子急着去拆储存器了！

    ……这真不怪他啊。年轻人，太冲动。

    许意把发动器反过来，找到储存器，一个四四方方的盒子。

    真挺浪费空间的。