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第59章 单手开F1 (第2/2页)
车这种,都是在车架上面补了很多焊点,加强了整体框架结构,并且赛车都安装了防滚架。 除非真的遇到滚下山崖这种,或许运气特别倒霉被汽车零件给击中身体重要部位,否则一般事故危险性其实都不大。 像是林向北这种甩尾撞下车,除了三菱evo后翼子板变形之外,其他基本上没有任何影响。 “人没事就好。” 听到林向北说没事,牛哥也是松了一口气。 毕竟他不像老酒鬼这样的退役职业车手,对于林向北车技有着相对清晰的认知,所以还真担心他突然上赛道练习,会出什么意外。 “徐叔,这翼子板变形了,我们是先修好再继续吗?” 林向北总共就开了几百米,过了两个弯撞车,说实话此刻他心里面也是有点不服气,想要证明一下自己的。 “修?” 老酒鬼语气中有着一丝不屑,然后走到三菱evo尾部,对着钣金变形的位置,直接就是几脚踹下去,硬生生把变形的后翼子板,给“踹”回了大概形状。 卧槽…… 林向北看着老酒鬼这种暴力“修车”法,简直有种我和我的小伙伴都惊呆了的感觉。 因为上辈子他开的是f1赛车,脑海里面对于蓝星上科技含量最高的赛车,已经有着深深的烙印。 要知道f1非常的矜贵,别说是这种钣金变形,哪怕外壳部分的气动套件,上面有道深一点的划痕,都会为了保证消除隐患,把这个气动套件都给换掉。 至于维修方面,那更是数十人顶尖工程师跟技师团队,围着f1赛车转,何时见到过这种简单粗暴的维修方式? 可能是看到林向北惊呆的样子,牛哥这时候笑憨憨的靠了过来解释道。 “向北,以后你就会明白,拉力赛车里面大锤跟胶带,是最重要的核心维修工具。” 没错,对于拉力赛车来说,每段赛事争分夺秒的间隔里面,压根就没有足够的时间来维修赛车。 一般情况下赛车如果有什么钣金件变形,能用脚踹回来就用脚踹,人力搞不定就直接上大锤,一锤下去什么形状都能给你敲回原样。 如果像是前后保险杠、窗户、车灯这类的塑料件,没有办法大锤钣金修复,那就只能祭出另外一个神器——胶带大法! 装不上的零部件,又没时间更换,那就干脆用胶带粘上去再说。 所以很多拉力比赛过程中,能看到赛车破破烂烂的,整个车尾部都沾满了各种胶带。见到这一幕不用惊讶,对于拉力赛车是很正常的“维修”方式。 老酒鬼几脚把翼子板给踹回原样之后,一脸云淡风轻的对着林向北说了句:“上车继续”。 然后就拉开车门,再次坐在了副驾驶位置上面。 “牛哥,那我先去熟悉赛道了。” 林向北朝牛哥告别了一句,也拉开了驾驶室的车门坐了进去。 只不过这一次,他发现老酒鬼的头上,已经多了个头盔。 见到这一幕,林向北差点没忍住笑出声,他本以为老酒鬼会头铁到底,看来还是被自己“惊人”cao控给震慑住了!
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