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第20章 职业表现 (第2/3页)
出了意外,那死胖子怕真得拿两百斤的身子去卖rou了。 试训的几圈跑完,陈胖子这种菜鸡水平,结果可想而知。 当这小子唉声叹气的回到看台上,林向北忍不住揶揄了句;“胖子,我现在是不是该称呼你为职业车手了啊?” 听到这话,陈胖子把马自达rx7钥匙递到林向北手中,一脸遗憾的说道:“如果刚这辆马自达换成gtr,那这条赛道将被我绝杀,可惜换不得。” “喔,这么厉害,那要不给你换成f1怎么样?” “那恐怕职业车手的头衔都满足不了我,以后请叫我东海车神!” “胖子,你该喝药了!” 林向北跟陈胖子两个人在看台上的嬉皮笑脸,也是被站在大众222车队维修站门口的贺磊看在眼中。 如果说之前基于秦昊的认知,对林向北还抱有一丝警惕的话,那么现在他觉得对方就是个纯粹的菜鸟,秦昊这几年在地下赛车跑多了,已经不懂什么叫做职业了! “贺磊,你等下真准备跟业余车手跑一圈?” 说这话的是大众222青训车队的领队夏军,他刚得知贺磊让车队维修组检修赛车,要上赛道去跑一圈,而且还是跟一名业余车手,于是感到有些不理解的问了一句。 “嗯,就是跑一圈玩玩。” 贺磊很随意的回了一句,职业车手上赛道跑两圈很正常,一般车队也不会管那么多,毕竟不是地下赛车。 “这种对手不适合你吧,实在想跑的话,可以跟秦昊跑一圈,他应该很快就要成为fca车队的一员了。” 秦昊这个名字可能对于普通人不太熟悉,但是对于赛车圈子里面来说,能拿到卡丁车青少年大赛冠军,并且到日本丰田车队进修过,绝对是国内最顶尖的年轻车手级别,夏军自然也是知道贺磊跟他的“恩怨情仇”。 而且fca车队最近两年势头凶猛,颇有在东海挑战大众222车队老大哥地位的趋势,夏军希望自己旗下的车手,能压对方一头。 “我会跟他跑的,不过要在比赛里面,这样才能算真正的赢他!” 对于职业车手来说,只有比赛的胜利才有意义,否则你跑的再快,都是站在台下仰望冠军的那个。 “好吧,不过以后少跟这种业余车手跑,毕竟你跟他们不是同一类人。” 夏军嘱咐了一句,偶尔的年轻气盛他还是能理解的,但要注意界限,别玩太过了。 历史上东海大众222车队就出过类似的事情,而且还是中国最顶级的车手,ctcc总冠军车手在街头飙车,当时可谓轰动一时。某种意义上,韩寒的《飞驰人生》中主角被吊销驾照的情节,就是借鉴了这件事情。 其实职业车手跑街头赛事现实中并不少见,比如说日本最著名的湾岸跟首都高,跑过的职业车手可以说数不胜数,甚至可以说是日本的赛车文化中一环。 当然,前提是别被逮到,逮到了就只能愿赌服输。 “我明白。” 贺磊点了点头,他其实压根就没有什么跟林向北跑的兴趣,纯粹是对方太过于嚣张,那就只好展示一下什么叫做职业车手的恐怖了。 辰光俱乐部试训结束,接下来是东海大众222车队房车分部的新人车手试训,相比较之前陈胖子那批人来搞笑的,这批试训车手明显要专业很多,几乎都有过职业经历。 只是这些人林向北一个人都不认识,上辈子他毕竟走的是职业方程式道路,除了韩涵、马青骅、张辰东这批最顶级的,其他人压根进入不到他的视线之中。 虽然这批车手表现还不错,但也仅仅只能说“不错”,如果上辈子林向北巅峰时期用房车同跑这条赛道,起码能甩他们10秒! 最后试训的就是东海fca车队,作为一支“有钱有势”的后起之秀,拉力分部实力很强,甚至后来还有wrc分站冠军级别车手。不过房车赛分部就相对拉垮,现在才开始进行新人选拔。 对于这些新人车手什么实力,林向北没多大兴趣,估计也就跟之前的东海222车队试训车手差不多。他唯一有些好奇的就是秦昊,从刚才那贺磊的言论中,好像这家伙也是职业卡丁车手出身,甚至还在日本培训过,理论上实力应该很强。 只是林向北有些不懂,能进日本丰田方程式青训营的角色,为什么会在粤省跑地下? 不可否认,地下赛车里面确实有高手,特别是山道赛事,很多职业车手都趋之若鹜,没事跑着玩。 比如说《头文字d》藤原拓海的原型,日本gt冠军,跟勒芒24小时年度总亚军土屋圭市,他就是山道漂移之王出身的。后续更是因为跑山道漂移过多,被日本职业赛车协会认为有损车手名誉,一度吊销过职业赛车执照。 但是在国内,这种在职业跟街头之间的摇摆高手很少,至少林向北上辈子没听说过,秦昊放着方程式车手“远大前程”不做,
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