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游刃有余地跟着，就像是享受着对拼命逃跑的前车施展残酷折磨的过程。

    简直让人喘不过气来。

    他明明已经用最极限的速度入弯了，后车跟他保持的距离，却始终没有过任何变化。

    事实上，最能给他带来心理压力的，并不是两车之间的距离被忽然拉近、或者忽远忽近的车距。

    而是现在这种情况——他能清清楚楚地感觉到，不管是节奏还是距离，从头到尾都被后车精准地控制着。

    让这期间发生的变化，小到了仿佛用rou眼无法分辨的程度。

    “原来跑在这家伙的前面，会是这么恐怖的体验吗。”

    坂本不可避免地感到了些微的后悔，无声地苦笑了下。

    只是他同时也清楚，要是跟在对方身后，下场可能也好不到哪里去。

    卡布奇诺与AE86同样是FR，在狭窄且抓地力难以捉摸的这种路面上，也不约而同地采用了属于拉力赛基本cao作的、以重心移动为核心的漂移跑法。

    平时能称得上轻量级车子的AE86，跟小巧玲珑的卡布奇诺的车体并排甩尾入弯时，居然硬生生地被衬托成了庞然大物。

    当他们不相上下的以令人窒息的高速杀入弯道，在飞溅的尘屑中，车尾潇洒而猛烈地甩动着。

    以近乎并行的状态贴着出弯后，果断踩下油门踏板加速离开……

    所有的观众都看得表情凝固，全都忘了呼吸。

    直到两车毫不留情地疾驰远去，他们才从恍惚里回神，激动地讨论了起来。

    “难以置信，实在太难以置信了！刚才那样激烈的并行四轮漂移，让我看着就寒毛直竖了！”

    “我连用那种速度跑直线都不敢，他们竟然敢高速滑胎过弯，完全是疯了吧！”

    “跟86比起来，卡布奇诺的车身真的好小啊，跑起来非常轻巧，简直快得离奇。”

    “卡布奇诺的漂移水平也很让人惊艳，原来琦玉地区的水平也这么高的吗？从来没有听说过啊。”

    “说是这么说，但不管怎么看，都还是86的跑法更震撼人心吧。”

    “卡布奇诺比86轻那么多，在过弯时的敏捷度和cao作难度方面，简直不是一个水平上的。”

    “在性能处于绝对劣势的情况下，还能跟对手贴得那么紧……不愧是86，实在是太刺激了，噫啊！简直乱来！”

    “卡布奇诺真的很快，快得离谱。但我还是只有在看86的四轮漂移，才会感到那种直击灵魂的震吧。”

    “我也是啊。看他从容自若地作出那变魔术一样的高速漂移，我都会被惊起一身鸡皮疙瘩，那种简直能把人吸进去的强大魅力，到目前为止我只在86身上见过。”

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