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    眼光一向是公认的不错的坂本在看过昨晚的比赛后，就一口咬定，86车手的技术绝对具有广泛的通用性。

    这才给了后方社长极大的信心，加大招募藤原拓海的力度。

    而如果藤原拓海的能力只限于FR，而无法应付跟它的运动方式截然相反的FF的话……那就不值得他们花这么多心思了。

    “嗯。”

    藤原拓海专心地端详着十年前不可能有机会接触的EK-9，目光里带着新奇和欣赏，没有丝毫的不安和抗拒。

    在其他事情上一向比较迟钝的他，自从换上赛车服后，就自动自觉地切入了认真的工作模式，拿出了该有的职业态度。

    他根本没有意识到他们的言下之意。

    因为在多出十年丰富cao驾经验的藤原拓海、一个曾经惊艳世界的职业车手的潜意识里，那样的“难题”，是不可能存在的。

    “虽然和我开惯的车子不太一样。”回到十年前后、还是头一次真正拿出职业态度的藤原拓海礼貌地笑了笑，认真地承诺着：“但我会配合这家伙的脾气跑的。”

    作者有话要说：　　这个坂本是原作里就有的（不是在下坂本有何贵干里的那个！），TV第四部 （埼玉县）里被秋山堂兄弟他们作为第二作战的神秘武器，叫来开卡布奇诺对战拓海的职业拉力赛车手。输给拓海之后直接自闭了。

    第69章

    在D计划时，藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里最快的二宫大辉，比过两轮下坡赛。

    当然，就算他关于路线这方面的记忆力再强，也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。

    只依稀记得这条山路的特征，是绝大多数弯道都属于中高速的性质。

    而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方，则只有四处。

    以前的拓海并不能看出来的东西，现在的拓海却能看得很明白。

    ——这无疑是一条很适合FF车型的赛道。

    能帮助FF车型掩盖住部分抓地力不足的窘迫，跑出很好的速度感。

    只要不陷入消耗战的话，下坡时的前胎也不会太吃紧。

    “这是路书，会看吗？”

    尽管老板的意思，只是要以‘试车员’的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住，但做事认真的坂本还是取出了从东堂社长那里获得的资料，递给了藤原拓海：“不会的地方可以问我，但我不擅长解释。”

    之所以这么说，是因为他是富士迅速道队这临时构成的三人小组里，唯一一个会跟路书打交道的存在。

    另两个人，一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理，一个是这半年来负责坂本车驾的技师。

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