第61章 桥 (第2/2页)

手指，指向码头，“用船，直接把桥撞开！”

    “可是，船不够高吧？”我说，“那些船，貌似可以直接从桥墩之间穿过去。”

    “也是……”苏凌歌皱眉，大家又都陷入沉思。

    “撞不到桥面，撞桥墩，行不行？”钱多多忽然插了一嘴。

    对呀！我们怎么没想到！

    我们犯了惯性思维错误，诈不断桥面，就一直想着怎么把桥面弄断，如果能撞坏桥墩，桥面失去支撑，自然会塌陷！

    我立即组织人手，着手撞桥行动，我和表姐、苏凌歌三个人骑马去码头弄船，连叶带着其他人重新占据超市，以及超市外面那座塔吊，码头里的船，大多数都是空载，需要用那台塔吊，往船上装集装箱，增加重量，这样撞上去才会更有把握。

    我带着表姐和苏凌歌来到码头，挑选了一艘看起来排水量最大的货船，有踏板可以直接骑马上去，甲板是纯平的，很大，如果再宽一点，甚至能在上面踢足球，三人跑马来到位于船尾部的舰桥（突出于甲板的部位），找到驾驶室，轮船可比塔吊cao作复杂的多，我就能看懂中间一个六辐的轮子，应该是“方向盘”，其他几十个按键都不知道是干嘛的。

    好在按键旁边，都有英文提示，苏凌歌找到一颗大红色按钮，用手掌心拍了下去，嗡！船体一阵震动，从脚下传来轰鸣之声，好像是柴油机的声音，但这只是启动，苏凌歌找了半天，又找到了“倒车”按钮，按下去，轮船因为侧舷紧贴着码头边缘，往后退的时候，船舷和码头上的花岗岩摩擦，发出巨大而尖锐的噪音！

    我尝试调整“方向盘”，摩擦音持续，但船尾开始偏移方向了——实际上专业人士肯定不会这么开船，这么一擦，光是补漆、修复船体，估计就得上百万人民币——但无所谓，我们又不是要乘船跑路，能把它开出去几公里就行。

    我一边“开船”，一边往后看着，当船体大概偏转30度之后，我让苏凌歌改成“前进”档，海底的螺旋桨开始倒转，船体先是停顿了一下，而后，缓缓向前方推进，我赶紧反打方向盘，忽然，船身“咯噔”了一下，不动了，随之而来的是驾驶舱内的红灯警报响起。

    “是不是撞礁石上，把船给撞漏了？”表姐皱眉。

    苏凌歌看看显示屏，黑着脸说：“不是，咱们忘记起船锚了……”

    我白了她一眼，这相当于开车忘记放下手刹，她怎么会犯这种低级错误？

    苏凌歌一顿cao作，我看见船头那边，一个电动绞盘开始转动，拉动一条铁锁链缠绕上去，船锚出水，挂在船体侧面属于它的位置之后，驾驶室内的警报终于解除。

    我继续开船，前面有个小渔船挡路，我懒得调整方向，直接把它给撞开，货船顺利驶出“停船位”，开出五百米左右，来到超市附近的岸边，这次我没敢靠岸，怕再给弄出来费劲，直接停在海上，让苏凌歌抛锚。

    我出了驾驶室，来到甲板，指挥那边的连叶，用塔吊往船上装集装箱，钱大壮在下面骑着马，负责给集装箱装挂钩，起初几个，连叶吊装的比较慢，后来熟练了，速度加快，我在甲板上给她指定位置摆放，保持两侧平衡，跟搭积木似的。

    大概一个小时后，我都快被晒虚脱了，甲板上终于装满集装箱，我估摸着分量差不多了，便让连叶收工，我回到驾驶室，苏凌歌再次起锚，我掌舵，摇摇晃晃地朝东海大桥水域开去。

    有个航速表，我看不太懂，但是从直觉上来看，速度不够，跟牛似的。

    “不行，得加速！”我调整“方向盘”，避开目标桥墩，朝远海开去，兜了一大圈再回来，因为桥墩是椭圆形的，如果与桥身方向垂直撞击的话，威力不够大，得顺着桥身方向撞才可以——当然，这无法做到。

    我只能让货轮的航向，尽量与桥面延伸方向平行，夹角大概20度左右，瞄着一座看着不太顺眼的桥墩行驶过去！

    航速表显示，速度为14（单位是kn，可能是“节”？），因为几乎满载的缘故，没法上到航速表尽头的“18”，14已经是最快了，撞吧！

    “你俩去后面，准备放救生艇！”我喊道。

    她俩离开了驾驶室，我小幅调整着方向，直朝目标桥墩撞去，200米，100米，我没把控好方向，桥头擦到了之前的一座桥墩，侧面发生了摩擦撞击，好在船身并未倾斜，依旧保持着正确的航向，继续前行，50米，20米，10米……轰！

    一声闷响，我眼见着，硕大的三角船头，被桥墩给顶了上去，船头顺着桥墩上升，直插桥面，竟直接将桥面干出一个洞！

    然而，桥墩却没坏……