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即可。所以，工程并不是很艰巨，建设时间也不长。

    旅顺口位于辽东半岛伸入渤海的尖端——旅大半岛，东临黄海、西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，北依大连，拥有世界闻名的天然良港旅顺港，是拱卫京津要害地区的海上门户和东北地区的天然屏障，战略地位极其重要。新建成的旅顺海军基地拥有完善的后勤保障体系、庞大的海军造船厂和门类齐全、设施先进的海军军校，能够为北宁海军提供全方位的支持。

    以这个基地为依托，又先后建立了规模较小的海参崴、位于朝鲜海峡入口处的济州岛和朝鲜半岛东面日本海中的郁陵岛海军前沿基地，控制日本海、黄海和朝鲜海峡。而天津基地本来就是海警部队的总部所在地，划归海警部队使用理所当然。

    北宁海警部队的壮大和北宁海军的创建实现了康凡多年的夙愿，他一直清晰地记着那次与朱迪的英国之行中在遭受西班牙军舰蹂躏的危难之际同行的那些美国船员们在远离美国的海洋上看见前来解救他们的美国军舰时的幸福表情！他当时在强烈的艳羡之余，内心竟然生出一点点嫉恨！现在，他将自己这个感受向朱迪坦白后，朱迪笑了。

    “做为一个美国人，我当然很骄傲。但我跟你说，康凡，你们国家是个大国，具备发展成为一个世界强国的一切条件，她早晚会变得和我的祖国一样强大的。”朱迪说道。

    康凡点点头，神情坚毅地说道：“会的，一定会有那么一天的。”

    第七十一章 我的航空兵

    北宁海军建立后，接下来就该重点建设航空兵了。

    航空工业这几年在生产设备及工艺、航空机械、航空材料、发动机、机载设备、气动设计、结构设计、航空医学等领域进步很快，又在实际应用中积累了丰富经验，极大地促进了飞机制造业的发展。

    “腾云”系列飞机的最终型号“腾云丁”型飞机虽然仍采用双翼布局，但该机在换装了一台最新研制成功的1500马力级星形气冷涡轮增压式航空发动机后，功率大大增加，因此，机体尺寸就可设计得更大。该机上翼翼展达到近19米，下翼翼展超过了15米，最大起飞重量6吨多，驾驶舱设有2名机组成员，其后的封闭式座舱内能装载16人或是载货1800多公斤。该机可在野外起降，只需在地面滑跑不到2百米就可起飞，能以2百公里左右的低速做离地5米的低空飞行，安全可靠，cao纵、维修简便，相当实用。

    生产线建成后，一批又一批的“腾云丁”型飞机被生产出来，首先被大规模应用于农业和林业方面，之后便迅速成为北宁辖区各行各业的标准用机，型号多达40多种，成为名副其实的多用途飞机。其中一个最重要的型号是水上飞机型，该型飞机将原下翼下方左右两侧安装的固定式轮式起落架改为2个流线型浮筒，可在水面起降，是为北宁海警部队专门设计的，用于渔业监控、海区管理、海上搜索与救援等。在更新式的“鹰”式系列多用途飞机投入使用之前，该型飞机的各种改型累计已经生产了近千架之多，标志着北宁辖区的航空事业进入了可喜的成熟阶段。

    最新的“鹰”式大型飞机试飞成功后，各方面性能均大为提升。康凡便授意航空工业部在这种飞机的基础上，分别改良设计相应的军、民用改型，发展为一个大系列，以充分挖掘这种飞机的潜力，同时满足北宁辖区军、民领域的需求。

    “鹰”式基型机军民通用。采用悬臂式下单翼、单垂尾、全铝合金结构、近似圆形机身、可收放起落架和流线型机体设计，翼展达到30米。每侧机翼各装1台1500马力级发动机，最大起飞重量超过15吨，升限超过8千米，最高时速360公里，航程2500公里，封闭式机舱内能载30多人或载货3吨多或是安装各类专用设备改装为专用飞机。该型飞机批量生产后，立刻在军民领域显现出了优良的适用性。而安全局的特战部队在获得了这种多用途运输机的军用型之后，就被康凡训练成了首支具备空降机动作战能力的快速反应部队，革命性的改变了这支部队的作战样式，成为康凡手中的一张王牌。

    以“鹰”式基型机为原型，改进研制了“天鹰”攻击/侦察机和“海鹰”多用途水上飞机等发展型号。“天鹰”攻击/侦察机的外形与“鹰”式基型机相比变动不大，但“海鹰”　多用途水上飞机的外形改动就大了：为了适应水上起降的特殊要求，将流线型圆机身改成了水密隔舱结构的竖椭圆型船身式机身，下单翼也改成了上单翼，两侧机翼靠近翼尖处各加装了1个流线型浮筒，2台发动机高高的安装在了机翼上方，驾驶室突出于机身等等，几乎是一型全新结构的飞机，从外形上已经看不出与优雅的“鹰”有什么联系。

    在“天鹰”