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发展，宁武航空基地已经建立了一整套科学、合理的飞行员和地勤人员培训体系与管理、运作方式，拥有自己的机场、教练飞机和飞行教官队伍以及完善的通讯、导航、工作和生活设施，建立了规模庞大的飞机维修基地和后勤保障基地，各方面都已相当专业。因此，以这个航空基地为标准，又在太原和瑷珲新建了2个航空基地。

    由于山西黑龙江航线过于漫长，“腾云”飞机以最经济的巡航速度飞行，单程就需10个小时。这么长时间的飞行，无论对飞机还是对飞行员来讲都是相当严酷的考验。康凡是这么解决这一难题的：在晋黑铁路沿线上选择了4个条件合适的火车站，分别建立拥有简易草地机场、基本后勤保障设施以及有工作人员和内卫部队值守的小型航空站，为“腾云”飞机提供起降服务。这样就把长途分成了5段3百至6百公里不等的短途，每段的飞行时间最多不超过3小时，飞行员和飞机在途中都能够得到很好的休整，长途飞行就容易了许多。

    随后，康凡又在北京南口基地和天津基地内也分别建立了各自的航空站，所不同的是：这两个航空站是纯粹的军用设施。

    以“腾云”飞机为基础，康凡和飞机厂的工程技术人员们一起改进设计了一种专用军用侦察型，为了好区分，就改名为“追风”侦察机。

    “追风”侦察机改为悬臂式下单翼布局，仍为加装了整流罩的固定式起落架，座舱改为前后双座，尺寸减小。在飞机后座舱的观察员位置加装了一挺02式航空机枪，由观察员兼任射手，开火时需打开后座座舱盖借助环形活动枪架向各个方向灵活射击，拥有了初步的攻击和自卫能力。

    02式航空机枪改进自96式通用机枪，外形最明显的区别就是02式机枪的枪管增设了多孔式空气冷却钢制套筒，枪管因此也变为固定式。

    1903年3月1日，第一支真正意义上的航空兵部队在宁武航空基地成军，装备“追风”侦察机6架。半年后，达到预期的装备数量：24架，分别驻扎宁武、瑷珲航空基地和北京南口、天津基地航空站，分属当地驻军参谋部管辖。

    天津的船舶制造业是康凡一如既往地给予高度重视的核心产业，这几年中一直被放在优先发展位置，在资金、设备、技术、人力等各方面都给予倾斜。随着山西机械制造业的壮大和天津石油化工业的兴起，天津造船业得到了冶金、机械、化工、电气、石油等工业部门的强大支持，发展步伐显著加快，各种船舶的设计、研制和建造能力日渐发达。

    进入20世纪后，天津造船厂设计建造的一系列采用新式柴油机为动力、新型钢制焊接船体的各种中小型船舶的性能已经相当成熟，其先进的理念、技术、工艺、材料、设备等让当代那些蒸汽机船舶迅速过时。而兴盛的天津造船业反过来也同样带动了山西各地工业的协调发展，逐渐形成了一个以造船业为主的制造业体系，具备了未来建立强大海军的产业基础。

    为了保护自己越来越壮大的渔船、货船船队以及沿河、沿海开放地段的安全，更好的在中国沿海执行航道测量、海洋考察、打击走私/贩毒/海盗、救助失事船只和船员、护渔和护航等任务，更重要的是为未来的海军储备关键技术和合格人员方面的考虑，在美国的帮助下，康凡组建了天津海上警察部队，简称海警。

    海警总部设在天津基地的东面海岸，拥有一所专业海事学校和其他专业机构，聘请了美国教官进行教学并参与管理，为天津海警部队和未来的海军培养专业人员。同时，天津造船厂研制生产的大型巡逻舰和轻型巡逻艇也开始陆续交付海警部队。1902年5月，组建完成的海警部队正式行使使命。

    海警部队的巡逻舰以天津造船厂为天津船运公司成批生产的“自由轮”为基础进行改进设计，加强了船体结构，增强了抗风浪能力和续航力，配备了先进的无线电通讯/导航设备、水文测量设备、消防设备、救助设备、医疗设备以及相关的专业人员等，并加装了带有防弹钢板保护罩的96式通用机枪，具备了必要的攻击和防卫火力。能以12节的巡航速度连续在海上作业20昼夜，任务紧急时最高航速可达到25节。由于着重改善了船上的居住条件和生活环境，海警队员们可相对舒适地在大清帝国沿海各海区长时间执行任务。开始仅在渤海海域执行任务，后来随着舰艇装备数量的增加，巡逻海域逐步扩大至黄海、东海海域。计划中的9艘巡逻舰全部装备到位后，最终将巡逻海域扩大至南海海域。至此，整个大清帝国的领海都能够见到天津海警威武的身影了。

    海警部队使用的近岸巡逻艇和黑龙江边防部队装备的新式巡逻战斗快艇是同一系列，不同之处是排水量大幅增大，将人员运输舱改成了增装通讯、导航、消防、救助等专用设备的舱室，加装了96式机枪，更加适于执行近岸巡逻防卫、搜索救援等任务。

    此外，海警部队的各型辅助船舶也是从无到有，逐步增多，例如拖船、起重船、挖泥船等，正在快速形成一支