第167节 (第2/3页)

导致了hs123攻击机生不逢时。

    几乎就在hs123攻击机成功试飞一年不到，另外一款更优秀的俯冲轰炸机也顺利试飞了，这就是ju87俯冲轰炸机。

    俯冲轰炸机和近距离支援攻击机，到底哪一个更有价值？

    德国空军方面争论非常之激烈，以至于双方观点成了水火不相容的无情抨击。最终俯冲轰炸机的理念赢得了争论，近距离支援任务成了ju87俯冲轰炸机的临时任务。

    hs123攻击机只好悲剧了。

    为了保留一点脸面，德国空军依然同意了生产一批hs123攻击机，但是所有的研制任务都被彻底取消，转而将主要精力投入ju87俯冲轰炸机研制上。

    姥姥不疼爷爷不爱的hs123攻击机顿时陷入尴尬之中。

    尼森公司代表出面化解了这个死结，购买了一个中队十二架飞机，顺带着将这笔生意的成功而赠送的bf109试验机送回兰州。

    按照戈林的构想，新扩建的德意志帝国空军由航空队、航空团、大队、中队四级构成，每个飞行中队大约十二架飞机，其下还有四机编组的小队。

    飞行大队则是三个中队三十六架飞机构成。航空团也成为飞行联队，由三个飞行大队组成。航空队则是按照地域划分，调配数目不等的各个飞行联队或航空团组成。

    北方军德械化的过程，自然不由自主地将战术编组都向德国国防军的模式靠拢。

    其实原本的北方军空军编制，只是飞行中队规模被放大了，大队这一级别则被取消，中队直接隶属于飞行联队罢了，这是美国人的通行做法。

    只是hs123攻击机机翼下可挂载的机炮，原本是德国人旧款的20毫米机炮，弹重较轻，初速也低，无论射程还是威力都不如厄利空20毫米机关炮。

    兰州机器局的军工专家探讨后，直接使用北方军已经购买的厄利空ffl机炮，将hs123攻击机上的挂载机炮换了下来。

    很快又碰到了另外一个麻烦。

    厄利空ffl机炮使用的是六十发弹鼓，虽然总体重量没有超过hs123攻击机的机翼挂载限制，但是这弹药就成了问题了，没两下就打光了。

    迫于无奈，尼森公司只好向厄利空公司寻求技术支持。

    厄利空公司的技术人员很是稀奇地看着尼森公司的代表，很快就拿出来一个现成的解决方案，采用弹链结构的厄利空机炮系统。

    还是不行。

    兰州机器局技师欣喜若狂地将弹链结构的机炮装上hs123攻击机，结果超重了。

    第二次求助于厄利空公司后，对方笑呵呵地收取了第二笔巨额的技术支援费，随口指点道，可以将弹鼓放大那么一点点吗，德国人好像也来商洽了。

    原来不仅是中国人吃了亏，德国人也被坑了一笔呀。

    六十发弹鼓马上被升级到一百三十五发弹鼓，勉强满足了近距离支援的要求，也算是非常成功的一种设计吧。

    后来的传闻，日本人也陷入了这个机炮携弹量不足的窟窿。

    但是已经和厄利空公司闹僵了的日本军工企业，无法得到后续技术支援，只好自力更生，结果搞出来一个一百发弹鼓技术，也算是一种比较不错的改型了。

    但是随后兰州机器局对bf109a的改进却陷入了进退两难的境地。

    兴许是日本人升级坦克火炮口径的影响，再加上hs123攻击机成功的挂载机炮改良，北方军空军也像兰州机器局提出了bf109a能否改换更大口径枪械的要求。

    这个就真的超出了兰州机器局的能力了。

    尼森公司的代表硬着头皮找到德国空军，对方很是客气地答复，发动机罩上的7.92毫米口径机枪更换大口径不是不可以，但是肯定会严重影响格斗性能的发挥，倒是在机翼内加装两门20毫米机炮更具有可行性。

    末了，德国空军技术人员抱歉地表示，他们正在试飞的bf109a还没有这个打算。

    空手而归的尼森公司人员，只好将对方的答复原原本本告诉了兰州机器局。

    有些气馁的兰州机器局军工专家，听到这个思路后，还是大着胆子将使用弹链结构的ffl机炮装上了两侧机翼。

    虽然不知道是不是会对脆弱的机翼机构造成多大的破坏，但小心翼翼地试验结果，却表明这个想法是可行的，机翼并没有断折，但是笨