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    但是在主办方之外，几支在大环赛中拥有“统治力”的车队，也可能会共同发起“休战”。

    最近的例子是2020年环法的第1赛段，由于阵雨造成的地面湿滑，导致了不计其数的惨烈摔车和受伤。

    于是几个主要车队的首脑在经过简短的商议之后喊了“Truce”。

    这种“休战”是非官方的，由车队发起，各车队共同遵守——因为这也是为了所有车手的利益。

    所以多数车队都会为了共同利益而遵守“休战”协定。

    “休战”的约定在危险因素消失之后会中止，届时比赛将恢复。

    第19章

    “休战”是在特殊条件下，由各车队自发发起的，临时“暂停”比赛的行为。

    通常“休战”都是由实力强大的车队发起，如果其他中小车队都表达了“接受”，那么“休战”成立，大家开始以约定的较为缓慢的速度，慢慢骑行，直至导致“休战”的因素消失。

    最常出现“休战”的场景就是恶劣天气。

    雷诺车队的理由很充分。

    山间的雷阵雨水量充沛，在公路表面形成一条条小溪。

    这样湿滑的路面，配上“死亡速降”的公路赛道，赛事如果照常进行，可想而知，这一路上会是怎样一番“人仰车翻”的情形。

    在这样的天气条件下强行比赛，不仅将危及车手们的参赛前景，也势必危及他们的职业生涯甚至是生命安全。

    当然，还有一个选项，就是罗伊和乔治冒险单挑，其他人“休战”。

    但是很显然乔治不会愿意。

    看到乔治给出的信号，罗伊毫不犹豫地回了一个手势。

    ——他接受了。

    ——他必须接受。

    穿着黄衫的乔治伸手擦了一把脸上的雨水，冲罗伊满意地点点头。

    耳机里传来助理教练皮埃尔的一声哀叹：“可惜！”

    罗伊心里也暗暗叹息了一声。

    ——下坡是罗伊的强项。

    从之前那个下坡的表现来看，罗伊的下坡技术绝对胜过乔治一筹。

    如果比赛照常进行下去，他有信心拿下本赛段的冠军，再从黄衫那里追回一些时间。

    但是他不愿意让他的队友，他的朋友们，让所有的车手都置身危险。

    确实是很可惜，甚至可以说，雷诺车队捡了些便宜，阻止了罗伊在总成绩排行榜上近一步追击。

    但这不能怪雷诺车队，也不能怪黄衫，要怪只能怪这场夏天午后的雷雨，来得太不是时候了。

    “休战”之下，乔治和罗伊都限制了自己的速度，从号称“死亡速降”的这一段赛道上慢慢溜车溜下