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”出去了。

    罗伊望着横七竖八堵在他面前的对手们苦笑：

    他今天原本就没打算当“兔子”啊。

    早先主教练维克多向罗伊确认了一下他的身体状况，确定罗伊“无碍”之后，立即安排了今天的战术。

    大地车队的重担，其实多半担在了亚历克斯身上。

    亚历克斯将带着罗伊一道，一起冲过第一个坡。

    “大力”的短坡能力，能够确保他和罗伊在第一个坡爬完之后，他俩都在主力集团中占据一个有利的位置。

    然后亚历克斯会带着罗伊一起爬第二个坡。

    大约爬到距离坡顶处两三公里处时，亚历克斯会慢慢退后，把剩下的比赛都交给罗伊。

    按照主教练的设想，亚历克斯退下来的时候，罗伊要么在“单飞”，要么就是在与雷诺车队的主将乔治“单挑”。

    罗伊很喜欢“单飞”，上辈子他曾经在一次环法赛段中“单飞”八十公里然后夺冠——罗伊在那场比赛中一战封“神”，此后但凡提及新世纪的环法名将，没有任何人能越过罗伊的名字。

    只要给他这样的“单飞”机会，他就能确保自己一定能夺冠。

    但问题是，雷诺车队已经开始重视罗伊的能力，也意识到了罗伊可能已经从“新人”一跃而成队内新的“主将”——他们还会给罗伊这个机会吗？

    这个赛段的比赛，从一开场就异常激烈：从主力集团中冲出了三个兔子团队，这三个团队被主力集团在第一个坡到顶之前就都捉住了。

    一直混在主力集团中的亚历克斯与罗伊，干净利落地完成了第一个坡。

    随即罗伊带着亚历克斯，演示了教科书级别的下坡技巧。

    “漂亮啊，罗伊！”

    罗伊的耳机里传来一阵狂呼乱喊，热情的助理教练皮埃尔果然没办法控制他的情绪。

    罗伊自己也很得意——

    自己这样的状态，哪怕待会儿和斯帕克“单挑”，他也丝毫不惧。

    但这个坡下得，绝对暴露了罗伊的真实实力。

    主力集团里，雷诺车队再次开起了“火车”。

    从车头到车尾，从副将到主将，人人都对罗伊面露警惕。

    亚历克斯骑近了，小声告诉罗伊：“刚才我听到他们管你叫‘搅局者’。”

    这可不是什么好词儿——在公路赛车手之中，这是一个极其贬义的称呼，用来形容专门损人不利己的对手。

    罗伊嘴角扬得很好看：“他们现在还有空给咱们起外号，待会儿他们连哭的功夫都没有——”

    亚历克斯“哈”的一声笑了出来。

    看起来，这个年长副将已经渐渐习惯了罗伊的“话术”，觉得他每次都装X装得恰到好处。