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    第11章

    周一，参加本届环法的选手迎来了第一个“休息日”。

    其他车队的选手正在抓紧时间，放松身心，松弛肌rou；各队的教练们则忙于研究本周各赛段的路线，安排战术。

    大地车队余下的七名选手，却都在忧心忡忡地等待：

    一是罗伊的腿筋检查结果要今天才能出来，如果确实有伤，连罗伊也将退出本届环法；

    二是主将尼克已经退出。接下来车队的战术将会以谁为主安排。每一名车手都相当忐忑。

    今天，主教练维克多将决定新的“主将”人选。

    目前队内隐隐分为两派，一派认为主将尼克退赛，理应由队内经验最为丰富的副将“大力”亚历克斯接手。

    但是冲刺手胡安和另外一只“兔子”大米，他们俩都暗暗期待罗伊能成为“主将”。

    “为什么维克多就不能打破成见，大胆启用新人呢？”

    大米天真地问。

    支持亚历克斯的队友都呵呵了。

    “你们真的认为第一次参加环法的选手，能够担任主将吗？”

    “难不成咱们要保他拿总成绩冠军吗？”

    胡安则幼稚地反问：

    “为什么不行？罗伊又不是没穿过黄衫。”

    “再说了，罗伊现在的总成绩也还是队内排名最高的呀？”

    队友们都被这两个憨货气到无语，纷纷转过身去。

    罗伊的总成绩与现在的黄衫保有者，雷诺车队的斯帕克差了17分钟——总共还剩11个赛段可以赶超斯帕克，但这只是理论可能。

    近十年来，还从来没有过，在赛事前半程就落后上两位数的选手能够在后半程反超。

    上世纪五六十年代，以“单兵战术”为主的环法比赛里确实出过这样的惊天大逆转；但如今团队合作的战术已经非常成熟——强大的雷诺车队能够在后半程死死地压着罗伊，让他这样的小卒一点机会都没有。

    但这番争论，罗伊和亚历克斯都没有参与。

    主教练维克多也没有多费心思去了解他的队员都在想什么。

    他去将车探在发掘新人时拿到的数据全部拿来，从头到尾翻了一遍：

    爆发力、耐力、冲刺速度、长坡、短坡、下坡……

    每一项能力都不错——这又是一个几乎没有短板的选手。

    维克多翻倒了车探报告的最后一页，只见上面还有一行批注：

    “……目标车手已经收到了多家车队的邀约，其中不乏著名车队。但是目标车手表示，他希望骑行服能够好看一点……”

    维克多看到这里，忍不住“哈”的一声笑了出来，连忙把老花