第5页 (第2/2页)

与直线的制式跑道上跑10圈，前五名分别获得51分，最后积分更多的队伍获胜。说实在的，这样的规则其实对中国队更加有利，从友谊赛看出，天龙号的直线速度仅略逊于旋风冲锋，而弯道也可以勉力守住优势同时不冲出跑道；阿东在弯道的速度也堪称亮眼。而银狐队，似乎在单个车子的速度上并不出色。

    开头是直线跑道，5台奥米加组成了团体队形纵列前进，并不时更换开头车子来保证速度与电力的兼顾；中国队这边天龙号抢到了领先位置并一马当先，在略落后于奥米加车队的位置，中国队另一台擅长直线的阿胡的库伦号拉动着三台库伦号的团体队形。这也是周妍在战前决定的策略，在特定的区域，特色车子就可以放手发挥实力而非受制于团体队形而限制速度——这是日本队给她的启发。

    双方队员都是内敛、严谨的特质，因而在赛场上并无寒暄，双方队长亦只是在偶尔交替领先之时眼底闪过几丝激赏，但更专注比赛，寻找极易被错过的对方的破绽。周妍耳边只听到了四驱斗士激昂热血的声音。周妍并没有因为太过聒噪关掉无线电，要知道关了也能从扩音器听到，索性就不做无用功，努力排除四驱斗士无意义的感叹，从中获取后方车队排序变化的讯息。

    进入连续弯道，高速配备给天龙号带来的副作用渐渐显现，它在周妍的命令下与团体队形会和，阿东脱离团体队形超越了天龙号，然而银狐队的团体队形已抢到领先，阿东在弯道并没有天龙号于直线那么强的优势，仅能保住第二而已。

    “看样子银狐队的胜算比较大。”坐在观众席观战的J点评。“嗯，本身五对四的差距，也让中国队很难获胜了。”滕吉也颇有同感。“最后一圈，中国队还是有可能追上来的，那个天龙号在直线的速度很惊人。”星马烈若有所思，那晚的两人练习所见，周妍的表现应该不止于现在的不温不火才对。

    周妍有些着急，一直过了四圈，都重复着这样的情况，按照现在的顺位，即使自己在最后的直线冲刺跑道冲到第三第四的位置也于事无补。周妍看向前方跑道，在螺旋弯道后有一个大转弯——就是那里！在第四名席位站里，中国队就是依靠撞向墙壁略过弯道而取得了短暂的领先，日后会不会被封杀这个招数不管了，先赢了当前这个比赛要紧！而且要控制好角度与力度，万一像星马豪那样直接摔到场外就不划算了。

    周妍心里有了计较，便开始在心里模拟着冲过弯道的施力点，只差一个螺旋点了，好了，“冲，天龙号！”天龙号应声而起，观众席上响起此起彼伏的惊叹，天龙号毫无偏差地落在赛道正中央，并没有经历调整直接进入高速冲刺，遥遥领先。